“Uçak endişeniz varsa bu haberi okumayın!” üzere siz paniğe sürükleyecek bir giriş yapmayacağız haberimize. Unutmayın dünyadaki en inançlı ulaşım aracı hala daha uçaklar. Bugünkü haberimizse biraz daha farklı bir noktaya parmak basıyor. Dünyanın en büyük yolcu uçağı olan Airbus A380’in neredeyse düşmesine sebep olan o kolay yanılgı. İşte 560 ton yükündeki Airbus A380 model uçağın başına gelenler ve detayları…
Ufak bir tasarım yanılgısı büyük bir felakete yol açıyordu!
Takvimler 4 Kasım 2010 Perşembe gününü gösteriyordu. Qantas Havayollarına ilişkin bir Airbus A380-842 Londra’dan aldığı 440 yolcusu ile birlikte Sidney’e yanlışsız havalandı. Göklerin en büyük kuşu olarak bilinen A380, güç aldığı 4 Rolls Royce motoruyla keyifli bir kalkış yapmıştı.
Yolcular ise bu kalkışı uçağın kuyruğunda yer alan özel kamera sayesinde saniye saniye izleyebilmişti. 560 ton tartısındaki devasa bir yapının bir kuş üzere havalanabilmesi hayli etkileyici bir olaydı. Lakin daha kalkıştan 4 dakika geçmişti ki bir patlama sesi duyuldu.
Patlama esnasında motordan çıkan modüller kanatta ve ilgili motorun temas noktasında tahribata sebep oldu. Uçağa ve motorlara ilişkin denetim sistemleri ziyan gördü. Tabi bununla birlikte uçak içerisinde önemli bir panik havası da yaşanmaya başladı. Pilotlar ve uçuş mühendisleri sorunun ne olduğunu anlamaya çalışıyorlardı ancak bir türlü anlayamadılar. Her şey bir anda olmuştu. Tek bildikleri bir motorları devre deışı kalmıştı ve acil iniş yapmaları gerekiyordu.
Pilotlar ve uçuş grubu kalan üç motoru kullanarak acil iniş yaptılar. Kimseye bir şey olmadı ve herkes rahat bir nefes aldı. Pilotlar uçağı indiremeseydi gerçek bir can pazarı yaşanacaktı ki 440 yolcunun hayatından kelam ediyoruz. Pekala bu motor neden patladı? Uçakta karşıt giden şey neydi?
Olayla ilgili soruşturma Qantas, Avustralya’ya ilişkin bir havayolu şirketi olduğu için Avustralya Ulaştırma Emniyeti Ofisi (ATSB) tarafından yapıldı. Birinci çıkan bulgularda aslında sebep anlaşılmıştı. Rolls Royce tarafından üretilen motorlarda bir tasarım kusuru vardı. Ve o devir piyasada çokça Airbus A380 kullanımdaydı. Hülasa önemli bir güvenlik açığı vardı ortada.
Tasarım yanılgısına gelecek olursak her motor yağa gereksinim duyar. İçerisinde yer alan ve daima hareket eden kesimlerin aşınmasını önleyen bu sıvı sayesinde motorlar uzun ömürlü olur. Tabi bir de motor içinde bu yağı taşıyacak borular var. İşte sorun burada başlıyor. Motor içindeki sayısız sentetik yağ taşıyan borulardan birinin et kalınlığı inceliyor. Tabi bu durumda direnci azalan modül çatlıyor ve motor içine sentetik yağ kaçırıyor.
Yüksek sıcaklıkta çalışan bu motor içerisine giren yağ kızışıyor ve yangına sebep oluyor. Bu durum motorunda patlaması manasına geliyor. Hususla ilgili rapor çıkartıldıktan sonra Rolls Royce ve motor lisanslarını veren şirketlere ceza kesiliyor. Akabinde piyasadaki tüm Airbus A380 motorlarındaki yanılgılar gideriliyor. Şu an bu uçaklar inançlı lakin ucuz atlatılmış bir facianın da başlarından geçtiğini belirtelim
